游艇船底漆是啥？

船底漆通常由底漆、中间漆和面漆组成。由于游艇玻璃钢表面会有肉眼看不见的毛细孔，所以不能完全防水，泡在水中久了就会吸水损坏。

 

底漆的主要成分是环氧树脂，这种材料可以跟玻璃钢很好的融合并封闭玻璃钢表面的毛细孔；而中间漆则可以加强与面漆的附着力，因为面漆直接刷很容易脱落；面漆可以有效地防止海生物的附着和滋生，因此具有防腐防污的效果。

为什么船底漆重要呢？

如果没有船底漆或者船底漆脱落，船体的胶衣就会受到影响——所有的船体胶衣在浸泡一定时间后，都会出现鼓泡的现象。

 

如果胶衣厚度为0.254MM时，航海级胶衣会在350小时左右发生鼓泡现象；如果胶衣厚度为1MM时，航海级胶衣会在1500小时左右发生鼓泡现象。

 

但是随着胶衣的厚度增加，船只的使用性能就会降低，同时增加船只的油耗量；而船底漆的有效保护时间，将远低于船体胶衣的鼓泡时间。

啥！太专业，看蒙了啊！

小编错了，咱换个思路来介绍吧。

（这是没有涂船底漆的船底）

（这是涂了船底漆的船底，对船底形成一种保护层）

船底漆长这样：

 

（瀚盛采用的进口底漆）

（瀚盛采用的进口面漆）

 

每个船东和船员基本都知道，在中国，每一年会进行一至两次的船底漆更换。

 

如果不经过定期的更换保养，船底漆的脱落就会引起胶衣起泡、船底海生物附着等问题。时间久了，船底不再是漂亮的流线型，也不再光滑平整了，那船在行驶过程中阻力就变大了许多。

 

船行驶阻力变大，发动机负荷就更大，损耗也加大，跟我们开车一样，超载容易坏。大大了降低船体的性能，更会降低船体的耐用性和安全性。

当您发现：

您的船越开越慢

油耗越来越高

 

“亲”

您该上排保养了！

 

（保养前的船底） 

（保养后的船底）

所以，关于船只定期上排，检查船底漆的问题，不仅仅是对船只的保护，更是对安全的负责。很多人考虑到节省成本，却反而付出了更大的代价。